作为福州交通要道，这次对象山隧道拓宽，长远看是一件好事，不仅能缓解二环路的交通压力，同时又能提高电动车骑行的安全性。但是在这几天，这里的交通已然成为最为拥堵的地方，每天都有多名交警和辅警在此指挥交通。
梅峰支路二环路口车流量很大
(资料图片)
从梅峰路至天骐路再到铜盘，大部分骑行的人都是在高院门口逆行前往，高峰期的时候，经常在高院门口出现堵死的现象，甚至步行都难以通过。
这次象山隧道封路后，改行至梅峰路，进入梅峰隧道，绕道至杨桥路，导致梅峰路的车流量大大的增加，川流不息的汽车，也给融侨三区沿街的居民带来不少的影响。交通道路的改行与高架桥修建，都会对沿街楼栋造成较大的影响，特别是房屋的价值受到更多的影响。
刚买完房子，第二天就后悔
某客户购买了融侨三区11号楼低层的房子，96平米，单价22700元/平米，218万的价格买下来，第二天就后悔了。
这套房屋位于低层，朝南边是每逢支路，在二环路未改造的时候，车流量还不是很多，一般到晚上10点以后基本没有什么车辆，对噪音不是很敏感的人，勉强是能接受的。但是这次改道之后，车流量一下增多，不仅噪音增加，同时灰尘也多了，不论是白天还是晚上，都不能开窗户，坚持不到2天，阳台上就会铺上一层灰。
即使买家能够接受噪音的影响，但是这只能找到特定的群体，毕竟我们很多人买房是为了一个居住环境好一点，让生活更美满一些，未来在这个价格转手，这套房子如果还能以2.27万单价出售，那只能自求多福，让市场涨起来了。
融侨三区小区
小区建于1998年，由融侨物业管理，同比同年代的小区，它不论在品质还是服务上都做得很好，它说第一，应该福州内就没有第二个楼盘敢站出来反驳它。毕竟20多年的小区，有今天这样的管理，已经算是非常不错的。
融侨三区总共14栋楼，排列式布局，前排有8、9/10/11/12/13号楼沿街分布，其中11/12楼的为楼梯低层住宅，它门口就是新建的高架桥，所以影响最大。
小区目前在售的房源价格都不高，特别是沿街的这一排，刚刚这个月成交的一套房子，85平米，以181万成交，单价2.1万，其主要原因是楼梯房，沿街房这两个原因。后排不沿街的楼栋价格则要高许多。
沿街房子的缺点
一、噪音大，污染严重
噪音，汽车尾气，尘土飞扬都会给沿街的房子带来不少的影响，老年人的睡眠质量不是很高，更需要一个安静的环境，所以沿街的房子更为不适合老年人，同时南面沿街的房子，由于阳台朝着街边，晒衣服是不能开窗的。即使做了封闭式的阳台，又影响了房子的通透性。
二、安全性和私密性差
新建房，如果没有商铺，那么，小区会有围墙围起来，底层其实受影响还没有那么大。但老旧二手房一般没有围墙和安保，楼层直接是对着马路的，过往的行人都能看到住户家里面的一切，尤其是一层家里。小偷想偷东西也很方便，对住户的生命财产安全将有很多隐患存在。
三、二次不容易出手
路边上的房子，在购买的时候，买家往往都会以沿街等理由来压价，因为我们都知道，能接受沿街的客户群体并不多，客户自身就是小众群体，他们就有足够的信心来谈价格。我也遇见很多客户，沿街的房子哪怕便宜很多，他都不愿意购买。
这就是为什么说，沿街房子只能适合部分群体，只要他们能够接受这个缺点，谈价格都相对比较容易。
2023年开春后的市场开始上涨，作为购房者依然要保持清醒的头脑，明白自己要什么样的房源，不要被市场影响了你的决定，最后买到房子又无法违约，后悔莫及了。
购房是一个很慎重，同时又是一个成本很高的一个事情，一旦买错，代价可能是好几年，或者好几十万。在这个阶段，还要提醒购房者要认真看清未来的发展，不同板块的潜力不同，买到对的房源，未来增值保值的空间也会更大。
即使今天你不是为了保值增值，买一套住得相对舒适的房源也很重要。
房产教练周小方，做客户的房产教练；
欢迎点赞关注，更多内容可看主页。
标签：
相关新闻
保险时讯
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
10-21
