(相关资料图)
Smart品牌在初入市场时，还主打微型车，而且有着较为不错的市场影响力。随着汽车市场的发展，微型车对于Smart来讲已经无法满足其发展需求，因此旗下的车型也随之“膨胀”，从小型级别的Smart精灵#1，到如今的紧凑型SUV——Smart精灵#3(图片)。该车尺寸稍有增加，外观依旧保持家族式设计，预计新车将于4月17日的上海车展前夕首发亮相。
从外观方面来看，新车还是Smart的家族式设计，前脸的线条及角落处均采用了较为圆滑的手法进行处理。从灯组造型来看，预计新车将配备贯穿式大灯组。与Smart精灵#1相比，新车灯组稍大一些，辨识效果较为不错。下方配备了梯形进气口，并提供不同颜色网格可选。同时，进气口两边配备了气孔装饰，格栅则为当下流行的封闭式设计。
车身方面与Smart精灵#1相比要较为流畅一些，车顶从A柱开始一直到C柱形成半圆造型，玻璃面积有所减小，因此，车身的视觉效果会较为厚重一些，同时还在前翼子板处嵌入车标。轮毂则采用了全新五幅式双色设计。整体车身继续保持紧凑的视觉效果。
车尾方面同样采用了类似前脸的设计风格，尾部线条并不多，线条以及平整度与前脸保持相近。同时尾灯组也采用了与前大灯造型相似的贯穿式设计，辨识效果同样有着不错的表现。参照申报信息来看，新车后包围处提供了多种样式可选。
另外，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm。虽然车身长度并无亮点可言，但其轴距接近2.8米，在紧凑级SUV中的竞争力还是值得肯定的。因此，新车后排的腿部空间或许会有较为宽裕的表现。不过，其溜背式车身设计或将会影响后排的头部空间。
内饰方面，从此前曝光的谍照来看，新车内饰与Smart精灵#1较为相似，中控T字区基本保持了相似的布局，扶手区的杯架和前方储物格还设计有伸缩式防尘罩，中控屏则采用了悬浮式设计。整体来说那内饰部分还是比较传统化的。
动力方面，预计新车将会提供单电机和双电机两种版本，前者最大功率为200kW，而BRABUS版本则将搭载双电机，前后电机的最大功率分别为115kW和200kW。
整体来看，新车在设计方面的变化并不多，但其风格还是能被大部分消费者所接受。动力方面也符合大部分人群的用车需求，同时BRABUS版本还能满足小部分消费群体的性能需求。不过，该车售价成为了目前的焦点问题，你认为它的合理定价区间应该是多少万呢？欢迎大家在评论区里讨论一下。
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